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中國時報【陳芃、柯伶穎╱台北報導】
台北市「士林─陽明山」計程車共乘實施多年，配合去年10月大台北地區計程車費率調整，下月中開始，這條路線的費率也將調漲，漲幅1成起跳，4人共乘將從現行的每人65元漲到75元；主要客群、文化大學學生聽聞後，大多覺得有點貴，但有需要還是得搭，畢竟比公車快多了。
「士林─陽明山」計程車共乘起訖點為捷運劍潭站、山仔后地區，沿途經過忠誠路、大葉高島屋和文化大學，全長超過10公里；根據公運處統計，每月平均搭乘人次達7.7萬人，乘客絕網友大多數都是文化大學的學生，其他則有陽明山上居民和在山上工作的上班族。
這條路線目前由志英衛星車隊營運，公運處的費率委員會日前已通過車隊調整費率的申請，將於10月16日起實施。2人共乘從每人130改為150元，3人乘車從90漲到100元，4人共乘則是65變75元；滿載時坐到第三排座位的乘客，原本是付60元，未來要付70元。
志英衛星車隊大隊長周英波表示，同樣路線單趟跳表約320元，要漲價前已與文化大學學生會溝通，也考量學生經濟能力有限，未按新式費率一次「漲足」。
聽聞計程車共乘費率要調漲，文化大學李姓學生說，覺得好像「漲太多」，但還是會搭，因為搭公車太擠又浪費時間。程姓學生表示，原本是特別趕時間或東西較多的時候才會搭共乘，漲價覺得太貴，以後比較不敢搭了。
（中央社台北6日電）僑務委員會委員長吳新興5至6日訪視法國僑社，駐法國代表張銘忠等人迎接。吳新興說，台灣面臨嚴峻外交困境，需借重僑界力量突破，盼台商透過深厚人脈與資源，協助政府拓展與各國關係。
吳新興一行抵法後首先赴巴黎第13區中國城拜會慈濟基金會法國聯絡處。吳新興應邀致詞時，肯定慈濟展現的大愛精神已成為台灣最重要的軟實力之一，對於提升整體國際能見度及國家優質形象均有莫大的幫助。
隨後，吳新興續赴碧西市（Bussy-Saint- Georges）拜訪台商企業Asialand公司，接著赴從事機床批發的台商企業Victor France公司訪問。
吳新興對於2家台商企業在法國紮根茁壯的成功案例甚表讚賞，鼓勵台商朋友充分運用廣大的僑商資源與人脈網絡，為自己拼經濟、拼幸福，同時也為台灣創造商機，向國際行銷MIT優質商品。
吳新興也應邀參加法國台灣商會歡迎晚宴。他在此表示，目前台灣正面臨嚴峻的外交困境，需要借重僑界的力量加以突破，殷盼台商透過深厚的人脈與資源，協助政府拓展與各國政治、文化與經貿合作實質關係，讓國人對僑務施政更有感。
吳新興強調，僑委會將繼續強化台商聯繫服務功能，加強與僑胞溝通，整合全球友好台灣的力量，竭力將台灣推向國際。
吳新興此行將獨家在法國訪視2天，預計7日上午離開巴黎轉赴英國續訪當地僑社。1050906
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美聯冠軍戰周六開打，印地安人今天宣布前三戰先發輪值，依序推出克魯柏（Corey Kluber）、包爾（ Trevor Bauer）和湯姆林（Josh Tomlin），藍鳥在昨天已經確定首戰將交給艾斯特拉達（Marco Estrada）。
印地安人的先發投手戰力持續掛警報，總教練法蘭柯納（Terry Francona）原本希望右前臂受傷的塞拉薩（Danny Salazar）可以趕上美聯冠軍戰，就算無法馬上頂上先發，也能先進牛棚待命，但今天確認這一輪仍然不會將他帶進名單。
法蘭柯納表示，「他的調整狀況很好，但還沒做好準備，還不到可以100%去投他的所有球種，如果要求他用100%去投，他會這麼做，但我們的第一要務是確保他健康歸隊。」
在有限的人選中，法蘭柯納先排定前三戰先發投手，第四戰預計交到克里文格（Mike Clevinger）手上，但可能哪裡便宜會隨前三場戰情演變而做調整。
藍鳥以外卡之姿一路闖關，分區系列賽直落三淘汰美聯戰績最佳的遊騎兵，3戰共灌進22分，送出8支全壘打。面對火力強大的藍鳥，印地安人在首戰推出克魯柏並不令人意外，他在分區系列賽第2戰對紅襪投7局0失分，只被敲出3安打，顯示他在季末的四頭肌傷勢已無大礙。
法蘭柯納在上一輪展現精準的牛棚調度，成為淘汰紅襪的關鍵，能不能在美聯冠軍賽持續發威？印地安人棒球營運部門總裁安托納提（Chris Antonetti）對此深具信心。
他說，「我們的牛棚今年經歷過各種狀況，像是與藍鳥的19局比賽，還有卡拉斯科（Carlos Carrasco）只投2球退場的比賽，我們的球員可以應付各種危機，法蘭柯納隨時叫到他們，他們都會做好準備上場投球。」
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